鈴鹿市議会 2023-02-06 令和 5年産業建設委員会（ 2月 6日）
私も最近ちょくちょく，やっぱり足がなくなるので運転免許証を返せやんという声もたくさん聞いて，そういう方々がいつまでも高齢になっても運転免許証を返納できやんというのはやっぱりこういう交通事情があるのかなと思うので，買物や病院へ行けるような交通手段を市が率先してやって，もう本当に時間もない中でやらなあかんというのはすごく感じたので，ここにも書いてもらっていますが，そういったところをこれから福祉部門とも連携
私も最近ちょくちょく，やっぱり足がなくなるので運転免許証を返せやんという声もたくさん聞いて，そういう方々がいつまでも高齢になっても運転免許証を返納できやんというのはやっぱりこういう交通事情があるのかなと思うので，買物や病院へ行けるような交通手段を市が率先してやって，もう本当に時間もない中でやらなあかんというのはすごく感じたので，ここにも書いてもらっていますが，そういったところをこれから福祉部門とも連携
このような説明会であるとか，相談窓口に来て対応させていただいて，そういった方々からは，ベルディＰａｙの利用開始後に，使い始めるまでの操作は難しかったけれども店頭で実際使ってみたらキャッシュレスは簡単だった等のお声を頂いておりまして，デジタルを通じた買物に対して慣れていない方にこういうキャッシュレスという機会に触れていただくきっかけになったと考えております。 続きまして，資料③になります。
議員から御紹介がありましたコミュニティバスへの要望については、近年、通勤、通学、通院、買物及び観光など、利用者から求められるニーズも多様化しており、運行本数の増便や新たなバス停の設置など、多くの御要望をいただいております。しかしながら、利用者のニーズ全てをコミュニティバスで担うことは難しく、また、運転手の労働時間の問題等もあり、慎重に検討していく必要がございます。
ちゃんと、買物をしたら、ここに入れる。だけど、ここに指定ごみ袋と書いてあるということで、これだったら先ほどのレジ袋のごみが減らせるんじゃないかなということで、こういう袋ができたらいいなということで。 これ、実際にやっているところがありまして。 春日井市、こんな黄色い袋でございます。これ、買物をしたときはここに荷物を入れて、買物が終わったらここにごみを入れて、このまま捨てる。
今回は、４種のキャッシュレス決済に対応し、対象となるのは、市内の各キャッシュレス決済事業者加盟店のうち中小規模事業者で、延べ約3,000店舗での買物に対応していただいております。社会経済活動の正常化を進めていき、コロナ禍からの需要回復、地域活性化を図ってまいります。 そして、今年１年、様々な出来事に思いを巡らす中で、大きな衝撃を与えたのが人口減少問題であります。
この越境ＥＣというのを初めに説明しておきますと、要は、外国のインターネットサイトで買物をするといったことだとイメージしていただければと思いますが、皆さんは越境ＥＣしたことはありますか。ある方もない方もいらっしゃるということで。 ちなみに、私も何回かありまして、例えば私が自転車通勤のときに使っているヘルメット、あれ、ウインカーがついているんですけれども、あれも越境ＥＣ。
大根一本買うのに、サンマ一本買うのに、電車に乗ってデパ地下まで買物に行ってくださいねと。 そんなことを言われて、うれしい高齢者がいるわけないんじゃないですか。
四日市市を勧めたいですか、買物・遊び、マイナス51.5。住むまちとして勧めたいか、マイナス61。クエスチョン21は、先ほどの子育てするまち、四日市市が好きですか、今までの質問よりはプラスですと。 これが、名古屋、森市政がターゲットとしてきた一つの近隣都市の名古屋市民の捉え方であります。そのこと、結果を得て、何かいろいろ、八十亀だとか何だかよく分からないことをやっていましたが。
来年４月からは、四日市から名古屋まで買物に行く、または仕事に行く場合、ＪＲで行けば往復960円で済むところが、近鉄で行くと1520円もかかってしまうわけであります。 コロナ禍で経済情勢が厳しい中、今までは本数が多くアクセスも優位だからと近鉄を利用されていた方が、ＪＲへと利用転換をされることは容易に想像ができます。
各地域によって事業を様々やっていただいておりまして、安全・安心の関係で通学路とか、避難経路のチェックであるとか、ふれあいサロンでありますとか、多世代交流の事業としまして健康ウオーキングなど、あと買物支援であったり、ラジオ体操だとか、いろんな事業を地域で行ってもらっています。
言うまでもなく、バスや電車などの公共交通は、医療、福祉、買物、教育など、地域住民の生活上の移動のために欠かすことのできないインフラです。このため、利用者が減少し、経営状況が厳しい中ではあるものの、公共交通の維持、確保は地域にとって非常に重要な問題です。
本市といたしましては、地域交通は地域住民の通勤・通学、買物及び通院などの日常生活の移動手段として重要な役割を担っているものと、そして確保されるべきものと考えております。引き続き、最適かつ持続可能な公共交通の実現に向けて、沿線市町及び国・県と連携し、一体となって、地域住民にとっての大切な移動手段の確保に取り組んでまいりたいと考えております。よろしく御理解を賜りますようお願い申し上げます。
その他、車庫の電動シャッター、今は、かなり復旧しておりますけれども、電動シャッターが動かないために車が出せないので、買物にも行けないと私に相談があり、私が携帯の発電機を持ってお伺いしました。 ライフラインが止まると市民は太刀打ちもできない。私の家は低いところにあり、トイレの使用もできません。これはポンプアップをしているために二日間、トイレは使えませんでした。
その他、車庫の電動シャッター、今は、かなり復旧しておりますけれども、電動シャッターが動かないために車が出せないので、買物にも行けないと私に相談があり、私が携帯の発電機を持ってお伺いしました。 ライフラインが止まると市民は太刀打ちもできない。私の家は低いところにあり、トイレの使用もできません。これはポンプアップをしているために二日間、トイレは使えませんでした。
ほかにも、お買物のついでに投票をしていただけるよう、ショッピングセンターに期日前投票所を設け、2,701名の方に利用していただくなどとした結果、投票者数の約３割が期日前投票によるものでございました。 投票率につきましては、市長選挙で、平成28年が37.97％、令和２年が45.43％と向上しております。衆議院議員総選挙では、平成29年が55.16％、令和３年も55.16％と同率でございました。
この辺りをもう少し具体的にご説明させていただきますと、例えば、平成26年度に国が行いました認知症の人にやさしいまちづくりの推進に関する調査研究では、認知症の人がふだん生活する上で感じている困り事として、友人や知人と会う機会が減った、買物に行く機会が減った、電車やバスなどの利用が減った、こういったことが高い割合で挙げられておりまして、認知症になることで多くの人が外出や交流の機会を減らしているということが
小菅村からは、最寄りのスーパーマーケットまで車で片道40分、ドローンが導入されたことで、急ぎの買物や移動が難しい高齢者の買物も便利になりました。 このように、国は目指す方向を示し、地方を支援します。そして、地方は、目指す理想像を描きながら、自主的に、主体的に構想の実現に向けた取組を推進していきます。デジタルの力で、地方が日本の主役になる、そんな未来が始まっています。
それから利用者の方の声としましては、スマートフォンをお持ちでない方からは、やはり紙で発行してほしいという声や、利用された方からは、よんデジ券が使えることからふだん行かない店に買物に行ったというような声も聞かれておりました。また、スマートフォンに不慣れな方、こちらから、やはり操作方法についてたくさんのお問合せをいただいております。
また、その一方で、自分が病院などに行きたいからデマンドタクシーを利用する、あるいは、買物に行きたいから利用する、そういった形で、なかなか乗り合わせ等というのは利用しづらいということになり、利用時の自己負担金は、やはりどうしてもバスやそういった部分に比べると高くなってしまうのかなというふうに考えております。
市内中小規模の店舗を積極的に利用いただくことで、事業者の皆様、そこで働く従業員の皆様の生活を守り、そして、ポイント還元により少しお得に買物をしていただくことで家計の負担軽減につながることを目指し、地域経済の循環と市民生活の安全・安心が相乗的に図られるような対策として進めてまいりたいと考えております。